Katalizator samochodowy

Katalizator to element, o którym kierowcy raczej nie pamiętają. Praktyka jednak pokazuje, że jego niesprawne działanie może sprawić nam wiele kłopotów – warto więc dowiedzieć się paru ciekawych informacji o katalizatorach.

Katalizator montuje się w aucie, aby określić określone cele. Procesowi spalania oprócz wody i dwutlenku węgla towarzyszy szereg szkodliwych substancji, m.in. tlenek węgla, węglowodory i tlenki azotu. Zadaniem katalizatora jest redukcja tychże związków, wpływają one bowiem bardzo negatywnie na środowisko naturalne. Katalizatory dzieli się na katalizatory utleniające, redukujące i utleniająco-redukujące. Pierwszy rodzaj zajmuje się przetwarzaniem szkodliwego tlenek węgla i węglowodorów na parę wodną i wodę, nie neutralizuje natomiast tlenków azotu. Z kolei katalizator redukujący ma za zadanie niszczyć właśnie tlenki azotu.

W obecnie produkowanych samochodach najbardziej rozpowszechnionym typem są  katalizatory utleniająco-redukujące. Są one najbardziej uniwersalne – neutralizują tlenek węgla, węglowodory i tlenki azotu – najbardziej szkodliwe związki, zawarte w spalinach. Jeśli w naszym aucie katalizator jest sprawny, pochłania on nawet 90% tych substancji.

Katalizator jednak czasem potrafi się zepsuć i wymaga regularnej kontroli. Najczęściej, katalizator ulega uszkodzeniom mechanicznym, jest to bowiem dosyć delikatny element – zwłaszcza wkład ceramiczny. Kierowcy zmagają się więc chociażby z oberwaniem części wewnętrznych katalizator, co sygnalizuje charakterystyczny odgłos z okolic jednostki napędowej i przedniej części podwozia.

Do równie popularnych usterek należy stopienie rdzenia katalizatora. Tutaj z kolei zaobserwujemy spadek mocy silnika, a w skrajnych przypadkach – niemożność „odpalenia” samochodu.

Poza wyżej wymienionymi sytuacjami, katalizator może też po prostu ulec systematycznemu zużyciu. W takich wypadkach, kierowca najczęściej nie zauważy tego procesu, a o zużytym katalizatorze poinformują go mechanicy w trakcie okresowego przeglądu technicznego. Jeśli zmierzony poziom spalin będzie za wysoki, nie uzyskamy niezbędnej pieczęci na dowodzie rejestracyjnym i w świetle prawa poruszanie się takim autem będzie nielegalne.

Wybór marki katalizatora to w większości kwestia indywidualnych preferencji konsumenta, a przede wszystkim zasobności jego portfela. Nasza redakcja poleca jednak markowe zamienniki renomowanych producentów, których cena jest dużo niższa niż produktów dostępnych w ASO, a jakość jest praktycznie identyczna.